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13/07/26 (Fri)
Category:日常
MT車難しいがな
ctime: 13/07/26 (Fri) 23:59
今のところ、第一段階の坂道をやったところだけど、
坂道で止めて、半クラッチにしてサイドブレーキを下ろし発進するところの感覚がいまいちだ。
前と後ろに車があったら困るわ。

坂道の段階の前は、AT車の操作をやったけど、クラッチペダルや複雑な変速ギアがないから運転が楽だった。
まだまだ第一段階だし、ホントにMT免許取れるのか切迫感がある。

でも、だいぶ操作は慣れてきたな。
コメント
小倉尚樹 13/07/27 () 2:05
仮免の検定の時にエンスト起こしまくった高校生ですら通っていたから大丈夫だよ
矢部ソーダ 13/07/27 () 10:53
免許を取ること以上に、免許を取ったあとの暗黙のルールを覚えることのほうが難しいです。

他人に車を借りられてしまった時に、ギアの確認は必須ですよ。
一生使わないエンジンスターターの暴発が、
とても恐ろしい結果しか生み出してくれませんので。
ユウスケ 13/07/27 () 12:26
坂道発進苦手すぎて二度とMT運転したくないって思った・・・
狭霧 13/07/27 () 19:38
>小倉尚樹さん

マジっすか。

>矢部ソーダさん

そんなことあるんですな。

>ユウスケさん

あそこは本当に難しいなぁ・・・。
矢部ソーダ 13/07/27 () 23:27
坂道発進のしかた
ブレーキふんだまま、クラッチもふむ。
ここから反射神経勝負。
右足でブレーキ踏んでる足を、後ろに下がる前に、急いでアクセルに持って行き、
クラッチを4分の1はなしながら(4分の3踏み込んで)アクセルをふかす。
足の反射神経に自身がなければ、サイドブレーキを使う。
半クラというのは、実際は4分の3クラなのです。
凍結路面の扱いや、車庫入れに比べれば、坂道発進は、案外楽勝。

左折や右折のときの自転車や歩行者の巻き込み確認は、
確実にやらなければ人身事故を、いつかやります。
左折は特に。
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